Trò chơi trên web: Kỷ nguyên mới của giải trí Internet
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b29Boeing B-29 Superfortress
Boeing B-29 SuperfortressUn B-29 Superfortress de las .TipoBombardero pesadoBombardero estratégicoFabricante BoeingPrimer vuelo21 de septiembre de 1942Introducido8 de mayo de 1944Retirado21 de junio de 1960EstadoRetiradoUsuario principal /Fuerza Aérea de los Estados UnidosOtros usuariosdestacados Producción1943-1946N.º construidos3970Coste unitario b29639 188 dólares estadounidenses (en 1942)VariantesBoeing KB-29 SuperfortressXB-39 SuperfortressDesarrollado enB-50 SuperfortressEl Boeing B-29 Superfortress fue un bombardero pesado cuatrimotor de hélice empleado principalmente por Estados Unidos en la última parte de la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea; permaneció en servicio en varias funciones durante los 50. La utilizó el B-29 bajo la designación Washington, y la Unión Soviética construyó una copia sin licencia con el nombre de . El apodo Superfortress deriva de su bien conocido predecesor, el . El diseño del B-29 dio lugar a una serie de bombarderos, aviones de reconocimiento, entrenadores y aviones cisterna fabricados por Boeing, incluyendo la variante actualizada B-50 Superfortress. A continuación, sería sustituido por los modelos a reacción B-47 Stratojet y B-52 Stratofortress.El B-29 fue uno de los aviones de mayores dimensiones que entraron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Avanzado para su época, incluía características como una , un sistema de control de tiro electrónico y torretas de ametralladoras controladas remotamente. Aunque fue diseñado como bombardero diurno de gran altura, en la práctica lo que más realizó fueron misiones de bombardero nocturno con bombas incendiarias.[cita requerida] Fue el principal avión de la campaña estadounidense de bombardero incendiario contra el Imperio del Japón en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, y lanzó las bombas atómicas que destruyeron las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki. A diferencia de muchos otros bombarderos de la época de la Segunda Guerra Mundial, el B-29 continuó en servicio muchos años después del final de la guerra, incluso siendo empleados algunos ejemplares ……
b29La historia del bombardero B-29 Superfortress, el arma letal de Estados Unidos
El tiempo pasa pero el recuerdo sigue vigente en la memoria de muchos que pudieron admirarlo y volarlo. Después de 78 años de haber sido ensamblado, el bombardero B-29 Superfortress es una de las máquinas de aviación más emblemáticas del Ejército de los Estados Unidos por la destacada actuación durante la Segunda Guerra Mundial, sin duda un símbolo de fortaleza y satisfacción para los estadounidenses, aunque este sentimiento no es por muchos compartido.La aeronave diseñada por el fabricante aeronáutico Boeing fue presentada al Ejército de los Estados Unidos en 1940, antes de que los Estados Unidos entraran a combatir en la Segunda Guerra Mundial. Tecnológicamente hablando, el avión fue uno de los más avanzados de su época, debido a sus características de armamento, capacidades de carga, rendimiento y aerodinámica.Para el invierno de 1938, las especificaciones de la armada eran detalladas; poder transportar hasta 20.000 libras de bombas y poder hacer vuelos de 2.667 millas náuticas (4.939 kilómetros) de recorrido. Inicialmente fue colocado un pedido por 14 de estos modelos y para 1941 el total era de 250 bombarderos en orden.También podría interesarte: Lockheed T-33… el entrenador jet de MéxicoExistieron varias versiones iniciales como la XB-29, que para el 21 de septiembre de 1942, despegó por primera vez en la pista del fabricante Boeing en Everett, Washington, ante cientos de empleados. Fue este mismo avión con número de serie s/n 0002 que permaneció durante toda la guerra en la factoría como avión de pruebas.Pocos meses más tarde un segundo prototipo fue lanzado para realizar más ensayos, el primer vuelo del s/n 0003 no tuvo tanto éxito; impactó contra el terreno poco después de despegar, los once hombres a bordo del avión y 18 más en tierra fallecieron. Después de algunas adecuaciones en las palas y motor, que supuestamente habrían sido las responsables de la catástrofe se rediseñaron. El tercer prototipo ya estaba listo para despegar y se habían realizado pruebas de armamento y capacidades de vuelo. Pero éste también registró un accidente mortal.La presión por tener una aeronave mejorada y fiable, era el dolor de cabeza para los ingenieros de Boeing que tenían la……
b29Archivo：B29.maxwell.750pix.jpg
B-29 SuperfortressHigh over the Alabama River, a Superfortress wings home from a training mission, to its base at this AAF Training Command B-29 Transition School. The Superfortress is B-29-40-BW 42-24638 (“210”), built at Boeing’s Wichita, Kansas, factory of the 499th Bomb Group, 73rd Bomb Wing. In late 1944 it went to Isley Field, Saipan, and joined the 497th Bomb Group, being adorned with the art of a stork carrying a bomb (not a baby), the plane being named “Special Delivery”. On 13 December 1944, the 73rd BW attacked the Mitsubishi engine plant in Tokyo, and lost four B-29s. One was 42-24638. As it was preparing to land at Saipan, it lost an engine and its wing fell into the water, crashing the plane and killing the crew, just 1,500 feet from the shore.The men lost are, PILOT: Garland B. Ledbetter, CO-PILOT: Peter H. Ward, BOMBARDIER: Carl C. Meiser, FLIGHT ENGINEER: Robert R. Barrett, NAVIGATOR: Frank J. Campbell Jr., RADIO OPERATOR: Hubert D. Roussel Jr., TOP CFC GUNNER: Suggest L. Edwards, LEFT CFC GUNNER: William C. Gussenhoven, RIGHT CFC GUNNER: Clarence W. Parker, RADAR OPERATOR: Hugh T. Boyd, TAIL GUNNER: Melvin E. LomaxHere at Maxwell Field airplane commanders, pilots and flight engineers get their training as three-man teams. Each trio spends about three weeks in ground school and five weeks in the air learning as a unit to handle the huge craft. Instructor teams consisting of one pilot instructor and one flight engineer instructor, take four student trios through the entire course.Source: ; at the Prepared for Wikipedia by Adrian Pingstone in August 2003.<div id="P6216" data-property="P6216" data-statements="[{"mainsnak":{"snaktype":"value","property":"P6216","hash":"f69dc45ce9c48664155022498b34100d801bd549","datavalue":{"value":{"entity-type":"item","numeric-id":19652,"id":"Q19652"},"type":"wikibase-entityid"}},"type":"statement","qualifiers":{"P1001":[{"snaktype":"value","property":"……
